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Primera Prueba
En Valle de Bravo hay un destino mágico donde criaturas asombrosas como las Mariposas Monarca llegan año con año en busca de climas más calidos y amigables. El increíble viaje migratorio que realizan estos insectos volando desde Canadá hasta el centro de México coexiste con la llegada de cientos de pilotos de todo el mundo a uno de los mejores sitios de vuelo del planeta: El Peñón.
Personalidades como Los hermanos Urban y Aljaz Valic, estaban presentes junto a varios pilotos de talla internacional como Greg Bolndeau de Francia, Josh Cohn de Estados Unidos, Toma Coconea de Rumania, que fue segundo lugar del Red Bull X-Alps 2007, entre otros.
Como cada año sólo se espera lo mejor del evento más emblemático e importante de México: El Abierto de Parapentes Monarca. Cuyo nombre hace honor a las increíbles Mariposas Monarca que proliferan en Valle de Bravo en esta época del año. En su sexta edición nos encontramos con muchas novedades que recalcaron la excelente organización e importancia del evento. Ahora todo estaría concentrado en un cuartel general ubicado en la Casa de la Cultura de Valle de Bravo. El lugar estaba perfectamente condicionado con una sala especial para las inscripciones de los pilotos, donde se les entregaba su playera, mapas, su gafete con fotografía y se descargaban los puntos de la competencia. Había salas también para prensa con computadoras e Internet y una igual para pilotos. Cuarto de masaje y en el patio principal comida y bebida junto con la zona de Score keeper.
El pronóstico del clima era muy alentador y el primer día del Abierto Monarca transcurrió tranquilo, mientras se inscribían los pilotos y daban la vuelta por las calles empedradas del Pueblo Mágico de Valle de Bravo.
Las actividades empezaron a las 9 de la mañana del domingo 20 de enero en el Cuartel General, donde los pilotos inscritos se reunieron para tomar el transporte que los llevaría hacia el despegue del Peñón.
El día era azul con nubes blancas en forma de pequeños cúmulos que iban creciendo conforme se desarrollaba el día. A las 11 am fue el Brifing de la competencia. El comité de pruebas asignado para la Monarca integrado por Josh Cohn, Andreas Malecki trazó una ruta de 69 km con 6 puntos de recorrido. Una Prueba ambiciosa, ya que uno de los puntos trazados era La Casa rumbo a Valle y de ahí tendrían que regresar de nueva cuenta al Peñón aprovechando la convergencia del día y de éste directo a la zona de aterrizaje.
La Prueba consistió en la siguiente ruta: Despegue, Star en el Espinazo, Despegue, 3 Reyes, La Casa, Peñón, San Ramón y Gol en el terreno de Coca-Cola. La ventana abrió a las 11:38 y el start estaba programado para las 12:50. La hora límite para llegar a la meta eran las 17:00 horas.
El día estaba perfecto en su inició. Con un buen pronóstico y con la emoción que representa iniciar la sexta edición de la Monarca, todos y cada uno de los pilotos se elevaron a los cielos de Valle en un despegue amplio en donde podían despegar simultáneamente 7 velas.
El día fue desarrollándose poco a poco y las nubes fueron creciendo hasta cubrir completamente el Valle. Sin embargo un gran número de pilotos estaba en el primer grupo dirigiéndose hacia el despegue desde el Espinazo.
En la zona de Gol después de esperar cerca de dos horas vimos a los primeros pilotos en la meta. El Eslovenio Aljaz Valic fue el primero en llegar cubriendo la ruta en 1 hora 45 min., seguido del estadounidense Erick Reed que llego en 1 hora 50 min. Carlos Daniel y Raúl Penso de Venezuela llegaron en tercero y en 4to lugar. 17 pilotos fueron los que arribaron a la meta.
Aunque Aljaz fue primero en gol, se levantó una protesta contra él y su hermano Urban Valic. Dos Pilotos estadounidenses afirmaron verlos volando dentro de una nube, lo cual esta prohíbo en cualquier competencia de vuelo, sin embargo los hermanos Valic metieron una contra protesta afirmando que si entraron en la nube pero que no fue intencional e hicieron todo lo posible por bajar aplicando espirales y orejas.
El día fue para muchos complicado y difícil ya que la transición de la casa al Peñón se complico por el fuerte desarrollo de nubes en la zona que nublaba todo y enfrió el Valle. Sin embargo para muchos pilotos mexicanos, que ese día no llegaron a gol, volar con los mejores pilotos del mundo entre ellos los famosos hermanos Valic fue algo invaluable.
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Segunda Prueba
El día martes a las 9 de la mañana nos sorprendió un cielo azul y unas cuantas nubes pequeñas que apenas empezaban a formarse. El día indicaba no ser tan desarrollado como el anterior.
El comité de pruebas trazo una ruta de 69 km que consistió en los siguientes puntos de recorrido: Despegue, Star Espizano, Espinazo, Divisadero, Santa María, Saúcos y Gol en el terreno de Coca-Cola. La convergencia estaba pintada con una calle de nubes con dirección a la conquista de los vientos vallesanos y la idea de llegar a gol era un sueño que se alcanzaba con solo estirar la mano.
La ventana y nuevamente fuimos testigos de la magnitud del este evento. 149 pilotos en el viento girando y subiendo y llenando de colores el cielo.
Como las condiciones eran simplemente espectaculares, el comité de gol dirigido por José María Zarate se dirigió rápidamente a la zona de aterrizaje a preparar todo. La espera duro casi dos horas. En el transcurso vimos cerca de uno 20 pilotos en un primer grupo volando en la calle de nubes rumbo a Saucos. Era impresionante poder verlos y apreciar como llegaban al penúltimo punto para dirigirse a la meta. Claramente vimos a Urban Valic desprenderse del Grupo y lanzarse a Gol.
Fue un final de lo más emocionante. Urban entró en el cilindro de gol pero no le fue posible llegar a aterrizaje, mientras Carlos Daniel de Venezuela iba detrás a unos cuantos metros. Todo el primer grupo se lanzó a Gol en una carrera cerrada apasionante. Ya habían llegado cerca de 10 pilotos cuando distinguimos aproximarse a Fernando Zubiria de Monterrey en su ala Advance Omega 7. Los gritos de alegría no se hicieron esperar ya que era el primer mexicano en Gol y además iba en el grupo líder de la prueba.
Minutos más tarde en el segundo grupo, llego a gol Alberto Martínez de Guadalajara y Erick Salgado de Pepsi Max Team, ambos en una Omega 7. Ese día llegaron 7 pilotos mexicanos en Gol y en total llegaron 70 pilotos a la meta. Fue un día simplemente mágico con tantos pilotos felices de haber completado la ruta. Todavía hasta las 5 de la tarde que se cerraba la prueba se distinguían más pilotos llegando. Un gran día para una gran prueba.
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Tercera Prueba
El miércoles amaneció despejado con unos cirrus a lo alto del cielo que indicaban fuertes vientos. Sin embargo Miguel Gutiérrez, encargado de ser el director del pronóstico del clima, explico que venía un frente invernal y que se esperara una gran convergencia rumbo a Toluca.
Mientras todos se preparaban para disfrutar de otro gran día de vuelo en Valle de Bravo, el comité de pruebas trazo una ruta de 67.3 km con 4 puntos de recorrido que fueron: Despegue, Start Cerro Pelón a 1 km de radio, Mesa, Escalerilla y Gol en Buenavista entre el cruce de Temascaltepec y el Nevado de Toluca.
La ventana abrió a las 11:30 am, y el Start en Cerro Pelón inicio a las 12:50, la carrera a gol dio inició con un gran arranque.
El día era azul y con condiciones complejas sin embrago Urban valic llego a gol en 2 horas 11 minutos seguido de Andreas Malecki de alemania y su hermano Aljaz Valic que llegaron al mismo tiempo. La carrera fue alucinante y fueron 50 pilotos en gol, entre ellos cinco mexicanos liderados por Santiago Baeza que llegó en el grupo puntero. Un día espectacular enmarcado por el nevado de Toluca.
Con esta prueba ya son dos mangas con más de la tercera parte de los pilotos en la meta. Sin duda el nivel de competición de esta edición de la Monarca es de lo más alto con pilotos de categoría mundial y con una pasión impresionante por fundirse con el cielo.
Hasta ahora Michael Watcher de Venezuela es quien lidera la Monarca con tres goles en su haber. Eric Reed de Estados Unidos le sigue en segundo y Carlos Daniel de Venezuela en tercero, sin duda el equipo venezolano vino con todo.
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